Introdução Para controlar aspectos como atrito pneu-pavimento, desgaste de pneus e consumo de combustível, é necessário conhecer a superfície do pavimento. A caracterização desta superfície é usualmente feita com métodos pouco precisos, que fornecem, em geral, apenas a irregularidade média da superfície, gerando incertezas quanto ao desempenho esperado do produto. A tecnologia proposta apresenta uma solução mais precisa, rápida e de menor custo que os métodos utilizados atualmente. |  Acessada em 09/01/15 - clique aqui. |
Objetivos
Gerar um modelo digital das irregularidades da superfície dos pavimentos, capaz de fornecer uma caracterização mais detalhada e precisa da mesma. Trata-se de uma solução de baixo custo, que pode chegar a 10% do custo de um sensor de varredura a laser, e, no entanto, resultando em uma informação de qualidade elevada.
Aplicações e público alvo
• Desenvolvimento de compostos de pneus específicos para cada tipo de superfície.
• Avaliação mais precisa da qualidade rodovia
• Recomendado para fabricantes de pneus, equipes de competição automotiva, concessionárias de rodovias, gestores de infraestrutura de rodovias e de aeroportos
Estágio de desenvolvimento
Patente registrada sob n° BR 10 2013 013198-9