Introdução Os atuais sistemas de medição da qualidade da via férrea, utilizados em companhias metro-ferroviários, são baseados apenas em medidas de características geométricas que são restritas a determinados limites normalizados. A segurança ao tráfego entretanto depende também da resposta dinâmica do veículo e da velocidade do trem. |  Acessada em 09/01/15 - clique aqui. |
Objetivos
A finalidade do presente desenvolvimento é identificar a qualidade e segurança da via férrea de sistemas metro-ferroviário de transporte de passageiros e cargas à partir da medida do comportamento dinâmico do veículo, quando em tráfego em velocidade de cruzeiro pela via férrea com irregularidades. A identificação da segurança ao tráfego é realizada por um sistema inercial de medição instalado no veículo que permite determinar as condições objetivas de segurança (relação entre as forças de contato entre a roda e o trilho). Desta forma é possível identificar o ponto exato na via que necessita prioritariamente de intervenção de manutenção, permitindo a otimização da aplicação de recursos da empresa de transporte.
Aplicações e público alvo
• Identificação da qualidade e segurança da via férrea.
• Companhia de Metropolitanos e Trens Suburbanos de Transporte de passageiros.
• Ferrovias de transporte de cargas.
Estágio de desenvolvimento
Patente registrada sob n° BR 10 2013 019072-1